12月31日上午，隨著鉆機轟鳴聲劃破豫西北冬日的寂靜，焦洛平高鐵三標沁河特大橋首樁在焦作沁陽市境內順利開鉆，標志著焦洛平高鐵三標段橋梁工程正式進入實質性施工階段，焦作界內建設工作全面展開。

項目現場

沁河特大橋全長11.99公里，工程體量龐大，施工難度突出。橋梁需跨越沁河主河道、多條灌溉渠系及地方道路，其中主橋跨越沁河主槽段的樁基深度超百米。該區域地質條件復雜多變，對施工精度、工藝控制提出極高要求，是保障項目整體進度的重難點工程。此次開鉆的首根樁基，位于沁河特大橋116號橋墩，該橋墩共設計8根樁基，單樁長度38.5米、直徑1.0米，采用旋挖鉆機成孔工藝施工。

為確保工程高標準起步、高質量推進，河南城際組織標段項目部做了大量周密的前期準備工作。技術團隊多次深入現場踏勘調研，反復優化施工圖紙，針對沁河區域復雜的地質水文條件，量身定制專項施工方案與應急處置預案；組織開展多輪次技術交底、工藝實操演練和安全生產培訓，確保每名參建人員都熟練掌握技術標準、施工流程和安全規范；積極引入BIM技術開展施工全過程模擬，配備智能化施工監測系統，以科技創新賦能工程建設，實現質量、安全、進度與環保的協同統一。

橋梁首樁的開鉆，吹響了標段全面攻堅的號角。下一步，河南城際將組織項目團隊持續秉持“嚴紀律、嚴管理、嚴考核；抓過程、抓落實、抓結果”的理念，科學組織、精細管理，全力攻克深水基礎、大跨度連續梁施工等一系列技術難題，全力打造標桿工程、精品工程、廉潔工程、放心工程。